蒙古国的7个口岸通关正常，还有最新数据，点赞拿去！

为控制疫情和运费上涨，保持物价稳定，蒙古国自今年的元月10日起在扎门乌德口岸实行特别状态，派出隶属内卫部队的驾驶员与车辆，专司从边境线零公里处至海关检验控制区间的集装箱货物运输任务，原定的期限是三个月。

目前，已超过了规定的期限结束时间，但是没有接到任何新的指令。

为此，蒙古国IKON网的记者分别采访了国家汽车运输中心副主任额尔登楚鲁和在扎门乌德口岸跑汽车运输的司机门赫巴图等。

据国家汽车运输中心副主任额尔登楚鲁指出，“截至今天，中蒙边境地区的扎门乌德/二连浩特、杭吉/满都拉、嘎顺苏海图/甘其毛都、布尔干/塔克什肯口岸，俄蒙边境地区的查干诺尔、包日少、阿拉坦布拉格口岸等共计7个口岸的货运业务在正常运行。其中，由扎门乌德口岸每天大约有80-90个集装箱通关入境、由杭吉口岸每天大约有120集装箱煤炭通关出境。从嘎顺苏海图口岸每天大约有32车铜精粉、210-220车煤炭出口，从布尔干口岸每天大约有130车煤炭出口。由包日少、查干诺尔口岸每天大约有10-20车石油产品通关入境，由阿拉坦布拉格口岸每天大约有30-40车货物通关入境。”

当问到通关活动是否已恢复到平时状态的问题时，额尔登楚鲁表示，“货运的出口量远低于正常时期，这是因为中方将控制疫情放在了首位。所以，进出口的货运量都在减少。蒙方是急切盼望能够增加货运量。以扎门乌德口岸为例，平时在夏季，每天通关的车辆为650车，冬季是300车，但现在每天只有80-90车。”

关于司机们提出要恢复散装货物运输的问题时，额尔登楚鲁透露，“中方是于2021年的10月份关闭边境的，针对蒙方多次提出恢复开放口岸的请求，中方建议改用集装箱的方式运输。正是因为蒙方同意改用集装箱的运输方式，才得以保证了今天的货运业务正常运行。如果当时蒙方不同意，坚持采用散装运输，边境口岸可能直到今天仍处于关闭状态。”

对此，蒙古国的司机们却持有不同的意见和看法。司机门赫巴图表示，“在扎门乌德口岸实行的特别状态应于4月11日结束，但是国家汽车运输中心的工作人员并没有给出一个明确的答复。自去年10月份，中方关闭边境口岸以来，蒙古国的司机们再也没有跑成运输，至今仍有数千名司机在等待。”

关于在恢复散装货运的问题上，政府部门称是中方坚持采用集装箱运输的时，门赫巴图反驳说，“这不是真的，中方没有提出这个意见，是我方提出的。是我方相关部门的领导，从满足他们的最大利益出发，向中方提出了采用集装箱运输的意见。”

此外，门赫巴图还透露说，“现在，每天大约有60个集装箱货物通关入境，然后大部分货物再通过铁路运输，剩下的5-10个集装箱货物，由5000-6000名司机同时竞争。许多司机没有接到运输业务，已持续有好几个月了。此前，3个集装箱的运费是2000万蒙图格里克，现在已上升到了9000万至1.2亿蒙图格里克，这都是改用集装箱运输后造成的。”

另据蒙古IKON网消息，蒙古国海关总局发布了各边境口岸的开放时间表，并指出年内，与中国接壤的各边境口岸适逢蒙古国的法定节假日时，不再闭关，仍要开放运行。

资料显示，目前，在蒙俄边境地区共有16个口岸，其中，有6个口岸是关闭状态，10个口岸在运行。

而中蒙边境地区共有17个口岸，其中有3个季节性开放口岸，14个为常年开放口岸。

（消息来源：4月12日蒙古IKON网）

▽ 更多推荐阅读 ▽

你若喜欢，为蒙古格日点个在看哦